Sản phẩm
Tin tức
Chính Sách Đại Lý
Hỗ Trợ
Từ trước đến giờ hầu như chỉ có chuyện các quốc gia phàn nàn, cáo buộc Trung Quốc về việc "mượn" công nghệ của các nước khác để làm thành đồ nội địa. Nhưng giờ đây mọi việc đang thay đổi khi lần đầu tiên Trung Quốc đưa cáo buộc NASA của Mỹ đã lấy ngôn ngữ thiết kế xe tự hành Zhu Rong (Chúc Dung) để thiết kế xe VIPER (Volatiles Investigating Polar Exploration Rover).
Lý do là bởi xe Zhu Rong có hệ thống phanh chủ động lấy cảm hứng từ con sâu đo (inchworm), là hệ thống nếu xe bị kẹt bánh nó sẽ giúp tự đẩy được bánh xe ra khỏi chương ngại vật. Hệ thống này được đánh giá đã làm tăng rất nhiều tính cơ động và khả năng duy trì hoạt động của thiết bị trên các địa hình phức tạp. Cách các nhà khoa học Trung Quốc phát triển đó là dùng các giả lập trên máy tính và thử nghiệm thực tế để tìm hiểu và cho thêm 1 thiết bị vào hệ thống phanh bị động. Theo đó cách bắt chước sâu đo này có thể làm giảm đi 1 chút tốc độ di chuyển, nhưng lại tăng tính linh động lên đến 80%, giúp thiết bị thoát khỏi các hố cát lún trong quá trình vận hành. Sau đó họ cũng đã chia sẻ kết quả nghiên cứu này cho các nhà khoa học khác trên thế giới trong những hội thảo quốc tế. Đây là 1 thiết kế mới vào thời điểm Zhu Rong được ra mắt và hạ cánh thành công lên sao Hỏa vào năm ngoái. Nhờ vào nghiên cứu này họ đã đoạt giải thưởng của Hiệp hội vũ trụ thế giới về cống hiến của họ trong công cuộc khám phá vũ trụ.
Cách di chuyển của xe Zhu Rong
Quay lại VIPER thì NASA cho biết Trung tâm nghiên cứu của mình ở California cũng phát triển hệ thống di chuyển như sâu bướm, thực ra cũng có kiểu hoạt động như sâu đo, để giúp xe vượt qua được các chướng ngại vật dễ dàng hơn. VIPER đã vượt qua bài thử nghiệm tại Cleveland và dự kiến được sử dụng trong nhiệm vụ Artemis vào năm 2024 để tìm kiếm nước ở cực Nam của Mặt trăng. Bước tiếp theo sẽ là đưa phi hành gia Mỹ quay trở lại Mặt trăng vào năm 2025 và ở lại trên đó lâu dài.
Xe VIPER đang được nghiên cứu
Một nhà khoa học vũ trụ Trung Quốc cho rằng VIPER rõ ràng là đã ăn cắp thiết kế của nước họ. Và dù công nghệ sâu bướm của VIPER được dùng cho xe 4 bánh còn công nghệ sâu đo của Zhu Rong dùng cho xe 6 bánh nhưng cách thức hoạt động của hệ thống phanh của 2 bên đều như nhau. Còn 1 nhà khoa học khác có tham gia dự án Zhu Rong thì chia sẻ việc Mỹ áp dụng thiết kế của Trung Quốc có thể là khởi đầu của những bắt chước về sau bởi hiện Trung Quốc đang phát triển nhiều công nghệ mới và hấp dẫn. Ở chiều ngược lại NASA thì đang gánh chịu nhiều cắt giảm về ngân sách và các vấn đề khác làm cho việc nghiên cứu công nghệ mới bị đình trệ. Phía Trung Quốc cho rằng việc có cạnh tranh bất cứ lĩnh vực nào đều là điều tốt, tuy nhiên việc này nên cạnh tranh trên cơ sở đồng đội, chứ không phải theo cách kẻ thù đấu tranh với nhau.
Source: SCMP
